壓片機(jī)故障分析及解決方法—優(yōu)聚澤耀機(jī)械

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壓片機(jī)故障分析及解決方法:
1、機(jī)械部分
旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)機(jī)械部分常見的故障易發(fā)生在轉(zhuǎn)臺(tái)、導(dǎo)軌、壓輪、調(diào)節(jié)(壓力調(diào)節(jié)、充填調(diào)節(jié))、加料、過載保護(hù)、減速箱以及沖模具等幾個(gè)部分。
轉(zhuǎn)臺(tái)部分旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)是一圓形盤，各沖桿孔和中模孔均勻分布在周邊，如圖2所示。當(dāng)其在主軸的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，各沖桿沿曲線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，從而完成壓片過程。轉(zhuǎn)臺(tái)是壓片機(jī)的主要工作部件，在連續(xù)的工作過程中，其常見故障的分析及解決方法：
(1)沖桿孔或中�？捉�(jīng)長(zhǎng)期磨損造成兩孔同軸度不符合要求：在使用過程中，沖桿與中�？子捎诓煌�程度的磨損將可能出現(xiàn)不同軸現(xiàn)象，使沖桿上下移動(dòng)摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致無法正常壓片。若磨損不是很嚴(yán)重可以通過用鉸刀鉸沖桿孔的辦法來恢復(fù)其同軸度，而磨損嚴(yán)重時(shí)需更換轉(zhuǎn)臺(tái)。
(2)轉(zhuǎn)臺(tái)上移影響充填或出片：轉(zhuǎn)臺(tái)上移一般是由固定轉(zhuǎn)臺(tái)的錐度鎖緊塊松動(dòng)所致，通過緊固錐度鎖緊塊可以解決。如果是緊固螺絲有問題要立即更換。
(3)中模頂絲松動(dòng)導(dǎo)致中模上移，磨壞加料器：中模頂絲為易損件，長(zhǎng)期使用磨損而起不到緊固中模的作用，應(yīng)及時(shí)更換。
2、導(dǎo)軌部分 導(dǎo)軌是保證沖桿作曲線軌跡運(yùn)動(dòng)的重要部件，大多數(shù)故障是由潤(rùn)滑不到位引起的。其常見故障分析及解決方法：
(1)導(dǎo)軌磨損：沖桿是在導(dǎo)軌上作曲線運(yùn)動(dòng)，并以滑動(dòng)摩擦的方式進(jìn)行正常工作的，所以導(dǎo)軌的磨損是最常見的維修故障之一。導(dǎo)軌分為上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組件，沖桿與導(dǎo)軌磨損，輕者可以用油石研磨導(dǎo)軌恢復(fù)正常，磨損嚴(yán)重者只有更換導(dǎo)軌解決。
(2)導(dǎo)軌組件松動(dòng)：導(dǎo)軌組件經(jīng)連續(xù)工作可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)緊固解決，并應(yīng)注意使導(dǎo)軌過渡圓滑。
(3)下導(dǎo)軌過橋板磨損，致沖桿磨損導(dǎo)軌主體：下導(dǎo)軌過橋板是保護(hù)導(dǎo)軌主體的，若磨損，輕者用油石修復(fù)，磨損嚴(yán)重者只能更換解決。
3、壓輪部分
壓輪部分可分為上壓輪與下壓輪，也是調(diào)節(jié)藥片壓力、增加保護(hù)的裝置。其常見故障分析及解決方法：  壓輪磨損：壓輪外圓磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致沖桿尾部阻力大，須重新更換壓輪。當(dāng)壓輪內(nèi)孔與壓輪軸磨損嚴(yán)重時(shí)，也須更換壓輪或壓輪軸。另外，壓輪軸有時(shí)會(huì)斷裂變形，主要是由于承受壓力過大所致，多數(shù)是因?yàn)槲锪想y壓而調(diào)節(jié)過度造成的，這時(shí)需更換壓輪軸，調(diào)整物料，重新調(diào)節(jié)壓力。  壓輪軸軸承缺油或損壞：定期對(duì)壓輪軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，出現(xiàn)損壞及時(shí)進(jìn)行更換。 
調(diào)節(jié)系統(tǒng)(壓力調(diào)節(jié)、充填調(diào)節(jié))調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)和充填調(diào)節(jié)系統(tǒng)，常見故障分析及解決方法：
(1)調(diào)節(jié)失靈：一般情況下，調(diào)節(jié)失靈是手輪螺絲松動(dòng)使手輪調(diào)節(jié)不起作用，或是調(diào)節(jié)蝸輪卡死所致，此時(shí)要檢查調(diào)節(jié)手輪和蝸輪，并可以通過緊固螺絲、潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪等措施解決。
(2)充填不穩(wěn)，主要原因有：1)物料因素，制粒不均勻或物料流動(dòng)性差；2)沖模具磨損造成片型不一或總高超差；3)料斗高度調(diào)節(jié)不當(dāng)，加料器后面格柵填料不足；4)充填軌組件中的充填前軌磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生跳沖，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；5)充填軌組件中升降桿磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致調(diào)整間隙大而產(chǎn)生充填軌抖動(dòng)，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；6)加料器底面磨損嚴(yán)重，造成加料器底面與轉(zhuǎn)盤間隙不均勻；7)刮粉板磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致刮粉效果差，此時(shí)應(yīng)更換刮粉板；8)下沖吸塵效果差，產(chǎn)生塞沖。  片劑松散或片劑外觀質(zhì)量不好：片劑松散或外觀質(zhì)量不好，主要由壓力偏小、顆粒不均勻、含水量偏低或物料成分不易壓制造成，解決方法是調(diào)整壓力手輪增加壓力、調(diào)整顆粒及輔料成分，顆粒過干可噴75％的乙醇潤(rùn)濕。
4、壓片時(shí)機(jī)器振動(dòng)有較大響聲：壓片時(shí)，機(jī)器有較大響聲系由于兩邊壓力不均衡造成，調(diào)整壓力解決。
5、加料部分
加料部分包括加料器與料斗兩部分，常出現(xiàn)的故障分析及解決方法：
(1)漏粉：漏粉現(xiàn)象一般是由于加料器底面或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面間隙過大所致，調(diào)整加料器或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面的間隙將問題解決。刮粉器與轉(zhuǎn)盤一定要有縫隙，一般用塞尺去測(cè)量。安裝時(shí)螺絲禁錮，一定要平，以保證安裝精度，防止間隙過大或過小而產(chǎn)生漏粉或磨壞旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可以在固定時(shí)墊一張紙，緊固后抽出。
(2)溢料或料不足：
6、過載保護(hù)系統(tǒng)
過載保護(hù)系統(tǒng)常見故障分析及解決方法：報(bào)警頻繁主要原因是壓片壓力超載或過載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力太小所致，解決方法是調(diào)節(jié)壓力手輪，減小壓力或增大過載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力。
7、減速箱
減速箱由蝸輪、蝸桿及箱體構(gòu)成，其常見故障分析及解決方法：減速箱漏油主要由法蘭盤螺釘松動(dòng)或油封老化造成，解決方法是旋緊法蘭盤螺釘或更換油封并涂密封膠。

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